【技術分（fèn）享】壓縮（suō）機濕行程的原因

壓縮機濕行程，又稱回氣（qì）帶液，是由（yóu）於液體製（zhì）冷劑進入氣缸所致，屬於操作事（shì）故，其產生的原因（yīn）有：  
    1、節流閥開啟多大，係統內製冷劑過多（duō）。 
    2、係統（tǒng）中的製冷劑容（róng）器液麵過（guò）高。 
    3、係統衝霜後，過快地打開回氣閥，使含有大量水分的（de）蒸（zhēng）汽進入氣缸。 
    4、壓縮機吸氣閥開（kāi）的（de）過快。 
    5、排放（fàng）空氣的節流閥（fá）開啟過大。 

壓縮機發生濕行程表現為：壓縮機排管或（huò）曲軸（zhóu）箱結霜，同時曲軸箱內的潤滑油呈泡（pào）沫狀態。由於液體是不（bú）可能壓（yā）縮（suō）機的，當活塞上行時，因排氣通（tōng）道麵積小，液體來不及從排氣通道排出，使缸內壓力增大，而將安全蓋頂（dǐng）起；通常稱為“敲缸”。如不及時進行調整和檢修，輕則會使閥片破碎，嚴重時會使曲軸箱內的有冷卻水管凍裂，潤滑失（shī）效而（ér）造成壓縮機報廢。