一、壓縮機若己燒毀或機械故障、己磨損，造成冷媒係統（tǒng）必（bì）然（rán）的汙染，其情況如下（xià）：
1.殘餘冷凍油己碳化、含酸（suān）、汙（wū）濁存在（zài）於管內（nèi）。
2.壓縮機拆除後，原係統管內必與空氣接蝕，造（zào）成冷凝效果，增加水（shuǐ）份的殘存，與銅管及管路上（shàng）零件（jiàn）接蝕（shí）後造成汙膜，影響下次換新壓縮機後之操作（zuò）功（gōng）能。
3.磨損之銅、鋼（gāng）、合（hé）金汙粉末必部份己流入管路（lù）中（zhōng）阻塞（sāi）部份細管孔道。
4.原（yuán）幹燥器己迅速吸收了大量水份。
以上情況下，係統是有臭味的，一聞（wén）即知。
二、不處理係統（tǒng），直接換上新壓縮（suō）機後的結果如下：
1.抽真空不可能完全抽（chōu）好，真空泵亦很容易損壞。
2.加入（rù）新冷（lěng）媒後，冷媒僅起了清洗係統零件的功能而己（jǐ），全係統的汙（wū）染（rǎn）還是存（cún）在。
3.新壓縮機及冷凍油，冷媒馬上於0.5-1小時內全被汙染，第二（èr）次汙染之進行（háng）馬上開始如下：
3-1冷凍油不純潔後，開始（shǐ）破壞（huài）原潤滑性質。
3-2金屬汙粉末進入壓（yā）縮機可能打穿電機絕緣（yuán）膜而短路（lù），再燒（shāo）毀。
3-3金屬汙粉末沉入（rù）油中，造成（chéng）軸輿軸套間（jiān）或其它運轉部份之磨擦增加，而機械（xiè）咬死。
3-4冷媒、油及原汙（wū）染物、酸性物質混合後，再造成更酸（suān）性物質及水份增加量。
3-5鍍（dù）銅現象升始，機械間隙減少（shǎo），增加摩擦而卡死（sǐ）。
4.原來幹燥器如果未予更（gèng）換，則將釋（shì）放出原吸水份及酸性物質。
5.酸性物質將慢慢侵蝕電機漆包線之表皮絕緣膜。
6.冷媒本身的製冷效果降低。
以上狀況下（xià），新壓縮機約1個月內即將完全燒毀。
三、如何處理一個壓縮機己燒（shāo）毀或故（gù）障的主機冷媒係統，則是一件比生產新主機（jī）更為嚴肅、技術要求更高的問題。然而，往（wǎng）往恰好被大部份技木人員完全忽略，甚至於認為反正壞了就換上一個即可的錯誤觀念!造成認定壓（yā）縮機質量不佳，或是別人使用不當的一些糾（jiū）紛。
1.壓縮（suō）機損壞了，當然要更換，而且都很急，但是在（zài）采取行動準備材料工具之前，則要做好以下幾點（diǎn）工作：
1-1控製箱內（nèi）的接觸（chù）器、超載器、或計算機、溫控是否質量上已出了問題，必須（xū）一一檢查，確（què）認至沒問題才可。
1-2各種設定值是（shì）否己經變化，分析是否因設定值變更，或錯誤的調整而造成（chéng）壓縮機燒毀。
1-3檢查（chá）冷媒管路（lù）上的異常狀況並校（xiào）正。
1-4確定（dìng）壓縮機燒毀或卡死，或半燒毀：
1-4-1用搖表量測絕緣，用三用表量測線（xiàn）圈電（diàn）阻。
1-4-2與使用客戶相關人員（yuán）交談了解前因後果之概況，做為判斷參考。
1-5由（yóu）液管（guǎn）部份設法泄冷媒，觀察冷媒排出（chū）之殘餘物，嗅其（qí）味，觀其色（sè）。(燒毀後，為臭酸味，有時有刺鼻性辣味)
1-6拆下壓（yā）縮機後，須倒出少許冷凍油（yóu），觀（guān）其色判斷情況。離開主機前，將高（gāo）低壓（yā）二支管用膠（jiāo）帶包紮好，或將閥關閉。
2.根據以上檢查工作後，可能有三種壓縮機故障情況：
2-1壓縮機電機（jī）未燒毀，電流正常，僅噪音大。(機械方麵問（wèn）題)
2-2壓縮機電機未燒毀，可運轉，機械良好，但電流大而超載，易跳脫。
2-3壓縮機電機己燒毀，不能運轉（zhuǎn），機械（xiè）好壞不知。
依三種情況，取更新壓縮機之（zhī）程序如下：
2-1壓縮機電機未燒毀，電（diàn）流正常，僅噪音大。(機械方麵問題)
2-1-1這種情況（kuàng）下，其油不臭，僅汙染成粉末（mò）灰色狀，沉在壓縮內部，係統管子內汙染不明顯。
2-1-2將原幹燥器拆下，盡可能用氮氣，(壓力至少7KG/CM2以上)從高（gāo）壓端吹淨高壓端管路，以及（jí）分段吹淨液管，低壓端部份件，並現察吹出之物是油，還是汙物，還是水份或（huò）者（zhě）其它異狀、異物。
2-1-3換上新壓縮（suō）機（jī）後（hòu），裝新幹燥器，並加氮氣壓力至10KG/CM2探漏，不漏（lòu）時，剩餘氮氣由高（gāo）壓端充灌閥排至大氣中。
2-1-4由高（gāo）、低壓端同時（shí）抽真空至（zhì）少到1000Microns。
2-1-5由液管部（bù）份加入液態冷媒，達80%~90%冷媒量（liàng）後，才可開機作測試（shì）。(壓縮機須加溫2小時)
2-2壓縮機電機未燒毀，可運轉，機械良好，但電流大而超載，易跳脫。
2-2-1此種情況下，其油（yóu）稍有焦味、變色，係統管（guǎn）路內（nèi）還算幹淨，但是金屬表麵己酸化之係統，銅管內壁變紅。
2-2-2換上新壓縮機後（hòu），裝新幹燥器，並加氮氣壓力（lì）至10KG/CM2探漏，不漏時，剩餘氮氣由（yóu）高壓端角閥排至大氣中。
2-2-3由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
2-2-4由液管部份加入（rù）液（yè）態冷（lěng）媒，達80%~90%冷媒量後，才（cái）可開（kāi）機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
此情況必須注意：客戶原來電源的穩定性以及可能的負載太大同（tóng）題，或停動控製太頻繁的結（jié）果，若不解決這些，則危險性一直存在，還是不能完全解決。
2-3壓（yā）縮機電機（jī）己燒毀，不能運轉，機（jī）械好壞不知。(有二種方法可解決，修好)
a、方法一
a-1此種情況*嚴重者是油及冷媒發臭、焦味、辣味、油（yóu）發黑如黑（hēi）墨（mò）， 管內全是汙黑膜，並會有水（shuǐ）份（fèn）。
a-2將（jiāng）幹燥器拆下，短（duǎn）接此部份為一銅管接頭或臨時性可拆卸接管均可。
a-3用（yòng）化學泵由高壓管將（jiāng）清洗劑(三氯乙烷，二氯甲烷)泵入管路（lù）係統中清洗循環流動。
注：1.清（qīng）洗時，須注意操作人員自己之安全。
2.清洗中會發現清洗劑由清澈狀俞久（jiǔ）俞汙濁，知道壓縮機（jī）燒毀後的（de）汙染嚴（yán）重狀況，必要（yào）時須更換清洗劑，多次清洗（xǐ）。
a-4更換用氮氣壓力約7KG/CM 2~10KG/CM2將全係統吹幹壓縮機若己燒毀或機械故障、己磨損，造成冷媒係統必然的汙染（rǎn），其情況如下：
1.殘餘冷凍油己（jǐ）碳化、含酸、汙濁存在（zài）於管內。
2.壓縮機拆（chāi）除後，原係統管內必與空氣接蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存，與銅管及管路上零件接蝕後造成汙膜，影響（xiǎng）下次換新壓縮機後之操作功能（néng）。
3.磨損之銅、鋼、合金汙粉末必部份己流入管路中（zhōng）阻塞部份細（xì）管孔道。
4.原幹燥器己（jǐ）迅速吸收了大量水份。
以上情況下，係統（tǒng）是有（yǒu）臭味的，一聞即知。
a-5換上新壓縮機後，裝新幹燥器，並加氮氣（qì）壓力至10KG/CM2探漏（lòu），不漏時，剩餘氮氣由高壓（yā）端閥排（pái）至大氣中。
a-6由高（gāo）、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
a-7檢（jiǎn）查所有電器輿電源。
a-8由液管部份加入液態（tài）冷媒（méi），達80%~90%冷媒（méi）量後，才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
b、方法二
b-1將幹燥器拆下（xià），用高壓氮氣約10KG/CM2之（zhī）壓力先吹通整（zhěng）個管路。
b-2換新幹燥器(液（yè）管幹燥器之這濾吸水容（róng）量去汙能（néng）力要比原係統使用的大一倍的能力才可（kě）。)
b-3檢查所有零件，外部控製件的質量必須良好。
b-4全係統探（tàn）漏，剩餘氮氣由高（gāo）壓端角閥排至大氣中。
b-5由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
b-6由液管部份加入液態冷媒，達（dá）80%~90%冷媒量後，才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
b-7運轉後，必須特別注意有（yǒu）無異狀發生，而緊急處理。
b-8起動後（hòu）運轉約半小時，馬上更換幹燥器，並現察其汙濁情況
b-9第二次新的幹燥器須再運行3小時，觀察結果，必要時須（xū）再更換，直到係統完全幹淨為止。
b-10*後，再換（huàn）壓縮（suō）機（jī）冷凍油，並觀察原**次的新（xīn）油情（qíng）況。
注：a.以上更換幹燥器時，空氣（qì）勿再進入係統中。
b.嚴重者，壓縮機須再拆下換油，冷（lěng）媒全部放出換新。
附注：1.開機（jī）前全機再作一次目視檢查。
2.電源及耐（nài）壓絕緣要特（tè）別注意。
3.不（bú）可（kě）在抽真空後，一麵加冷媒一麵開動壓縮機，如此會造（zào）成壓縮機失油而前（qián）功盡棄。
4.不可由（yóu）低壓端直接加液態冷媒，將會造成液擊及機械故障。
5.當以上手續做得很完全，開機前，還必須校正原先檢查機器時所發現的一些電器不良質量。
四、不處理（lǐ）係（xì）統，直接換上新壓縮機後的結果如下：
1.抽真空不可能完（wán）全抽好，真空（kōng）泵（bèng）亦很（hěn）容（róng）易損壞（huài）。
2.加入新冷媒後，冷媒僅起了清洗係統（tǒng）零（líng）件（jiàn）的功能而（ér）己，全係統的汙染還是存在。
3.新壓縮機及冷凍油，冷媒馬上於0.5-1小（xiǎo）時內全被汙染，第（dì）二次汙（wū）染（rǎn）之進行馬上開始如下：
3-1冷凍油不純潔後（hòu），開始破壞原（yuán）潤滑性質。
3-2金（jīn）屬汙粉末進入壓縮機可能打穿電機絕（jué）緣膜而（ér）短路（lù），再燒毀。
3-3金屬汙粉末沉入油中（zhōng），造成軸輿軸套間或其它（tā）運轉部份之磨擦增加，而機械咬死（sǐ）。
3-4冷媒、油及原汙染物、酸性物質混合後，再造成更酸性物質及水（shuǐ）份增加量。
3-5鍍銅現象升始，機械間隙（xì）減少，增加（jiā）摩擦而卡死。
4.原來幹燥器如果未予更換（huàn），則將釋放出原（yuán）吸水（shuǐ）份及（jí）酸性物質。
5.酸性物質將慢慢侵蝕電機漆包線之表皮（pí）絕緣膜。
6.冷媒本身的（de）製冷效果降低。
以上（shàng）狀況下，新壓縮機約1個月內即將完全燒毀。
